Het stratenplan van Oslo toont het gehele stratennet en de hoofdwegen van Oslo. Met dit stratenplan van Oslo kunt u uw routes vinden door de straten van Oslo in Noorwegen. De stratenkaart van Oslo is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

Aasta Hansteens vei (1A-3, 2-10) ligt in Stovner, Oslo. De weg is een doodlopende weg van Fossumveien naar het politiebureau van Stovner. De straat werd in 1977 genoemd naar de pionier op het gebied van vrouwenrechten en kunstenares Aasta Hansteen (geboren 10 september 1824, overleden 1908). Abbediengen terrasse (1A-3,2-4) is een doodlopende weg in de buitenwijk Ullern zoals u kunt zien op het stratenplan van Oslo. De straat loopt in noordelijke richting vanaf het kruispunt Harbitzalléen / Abbedikollen. De straat kreeg zijn naam in 1935 naar de boerderij van Abbediengen. Abbediengveien (1-21, 2-8) is een straat in de buitenwijken van Ullern. De straat loopt van St. Edmunds vei naar Harbitzalléen. De straat kreeg zijn naam in 1917 naar de boerderij Abbediengen. Aasmund Vinjes vei (25-43, 26-40) is een weg in Vinderen. De weg is een villaweg die loopt van Rasmus Winderens vei naar Slemdalsveien en station Gaustad . Onderaan de weg is een wandelpad . De weg is in 1917 vernoemd naar de schrijver Aasmund Olavsson Vinje (geboren 1818, overleden 1870).

Damstredet is een klein en smal straatje, gelegen in Oslo , in de deelgemeente St. Hanshaugen . Damstredet is erin geslaagd ongeschonden te overleven als een charmant deel van de stad, met goed bewaarde en bewoonde houten huizen, nu een van de weinige straten die het toenmalige kleine stadskarakter van Oslo op een authentieke manier heeft behouden. Damstredet werd grotendeels gebouwd van 1810 tot 1860, als onderdeel van de uitbreiding van Oslo die in deze periode begon. Het eerste huis, Solberg , werd in 1756 gebouwd door beeldhouwer Ole Meyer. Zijn neef, beeldhouwer Andreas Hansen Meyer, nam het over in 1767, terwijl zijn zoon Ole, ook beeldhouwer, een ander gebouw oprichtte in 1838. Geitmyrsveien (1-75, 20-76) is een straat in Oslo in de gemeente St. Hanshaugen, zoals aangegeven op het stratenplan van Oslo. De straat is ongeveer 1,6 km lang. Ze loopt van Ullevålsveien langs het park St. Hanshaugen (1-33), en ten noorden van het park scheidt ze de wijken Lovisenberg en Valleløkken (34-54 / 63A), en later tussen Lindern en Lovisenberg tot ze samenkomt met Kirkeveien / Griffenfeldts gate (Ringweg 2 van Oslo), waar ze eindigt.

Heierstuveien (1-27, 2 (A) -42) is een straat in de Noorse hoofdstad Oslo Heierstuveien is gelegen in de gemeente Nordre Aker, meer bepaald aan de rand van de woonwijk Korsvoll. Heierstuveien is ongeveer 285 meter lang, en loopt van de straat Taasenveien naar de straat Carl Kjeldsens vei zoals vermeld op het stratenplan van Oslo. Karl Johans gate (Karl Johanstraat), genoemd naar koning Karl Johan , is de hoofdstraat van de stad Oslo. In zijn huidige route verbindt hij het centraal station van Oslo met het Koninklijk Paleis, maar verandert halverwege enigszins van richting en breedte, bij Egertorget. Niels Juels Gate (1A-51, 2-70B) is een straat in het Frogner district van Oslo in Noorwegen. De straat werd aangelegd in 1879 en werd genoemd naar de admiraal Niels Juel (1629-97). Straten in de buurt zijn onder meer Svoldergata, Drammensveien, Bygdøy allant, Colbjørnsens gate, Gyldenløves gate en Briskebyveien. In 1932 werd in deze straat de Indiase ambassade gebouwd, ontworpen door Gudolf Blakstad en Herman Munthe-Kaas

De wegenkaart van Oslo toont het wegennet en de snelwegen van Oslo. Deze wegenkaart van Oslo stelt je in staat je routes te vinden over de wegen en snelwegen van Oslo in Noorwegen. De wegenkaart van Oslo is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

De Noorse Nationale Weg 161 ( Noors : Riksvei 161 , ook Ring 2 of "Kirkeveiringen" genoemd) is een belangrijke ringweg en bovengrondse straat door dichtbevolkte delen van Oslo , Noorwegen. De gehele route is bewegwijzerd als Ring 2, niet als rijksweg 161 zoals u kunt zien op de wegenkaart van Oslo. Hij strekt zich uit van Skøyen tot Lodalen, een lengte van 9,7 km. De belangrijkste plaatsen langs de route zijn Skøyen , Frogner , Majorstuen , Lindern , Sagene , Carl Berners Plass, Tøyen en Galgeberg. Belangrijke instellingen zoals het Frogner Park , de Noorse omroep , het Ullevål universiteitsziekenhuis en de universiteit van Oslo liggen langs of in de buurt van de weg. De namen van de straten zijn Drammensveien - Halvdan Svartes gate - Kirkeveien - Griffenfeldts gate - Marcus Thranes gate - Christian Michelsens gate - Finnmarkgaten - Kjølberggaten - Åkebergveien - St. Halvards gate - Kværnerveien.

Ring 2 wordt zowel door auto's als door het openbaar vervoer gebruikt . Het verkeer op de route wordt slechts gescheiden door verkeerslichten en rotondes. De weg is verbonden met belangrijke snelwegen, zoals de Europese route E18, de nationale weg 4 en de nationale weg 190, zoals aangegeven op de wegenkaart van Oslo. Grote delen van de Ring 2 zijn tijdens de spitsuren zwaar overbelast, vanwege de lage capaciteit en de vele grote kruispunten. De route was oorspronkelijk gepland met 4 rijstroken, maar verschillende delen hebben slechts 2 rijstroken. De gehele route is een voorrangsweg en de maximumsnelheid is 50 km/u. Er zijn enkele parkeergarages op de westelijke delen van de route. De benzinestations langs de weg bevinden zich op Skøyen, Marienlyst, Fagerborg, Lindern, Carl Berners Plass en Tøyen.

De Ring 3 of Riksvei 150 (vroeger bekend als Store Ringvei ) is een belangrijke autosnelweg in Oslo, Noorwegen. De talrijke reeds bestaande wegen rond de dichtstbevolkte gebieden van Oslo zijn nu een ringweg met beperkte toegang geworden, vanaf het beginpunt bij Ryen, via het knooppunt Sinsen, en naar Lysaker in Bærum, zoals vermeld op de wegenkaart van Oslo. Het knooppunt Sinsen, waar de Ring 3 en de Trondheimsveien samenkomen, werd in 1962 geopend. De toename van het verkeer was groter dan de capaciteit van het knooppunt, en daarom werd een brug gebouwd die Trondheimsveien boven de rotonde verlegde. Verdere herstructurering vond plaats in 1992, toen een lokale tramlijn buiten het knooppunt werd omgelegd, en in 1994, toen Riksvei 150 onder de rotonde werd omgelegd. De Noorse Dienst Openbare Wegen is van plan om eind 2008 de Løren-tunnel, een geplande tunnel over Riksvei 150, met het knooppunt Sinsen te verbinden.