De kaart van Oslo toont alle stations en spoorlijnen van de treinen in Oslo. Met deze spoorwegkaart van Oslo kunt u gemakkelijk uw route plannen met de treinen van Oslo in Noorwegen. De Oslo spoorkaart is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

De hoofdstad Oslo is veruit de grootste stad van Noorwegen en heeft een hoge concentratie van de nationale spoorweginfrastructuur, met name om te voldoen aan de lokale reisbehoeften van de meer dan een miljoen inwoners tellende agglomeratie. Oslo kronkelt rond de kop van de Oslofjord, met spoorlijnen die voornamelijk de kuststrook of valleien volgen die weg van het stadscentrum leiden, zoals u kunt zien op de spoorwegkaart van Oslo. Gezien zijn relatief kleine omvang biedt Oslo een uitgebreid openbaar vervoersysteem, met name wat betreft de meerlijnige metro. Het grootste deel van het netwerk maakt gebruik van een 750V gelijkstroom via derde rail, met bovenleiding op delen van de Holmenkollbanen (Lijn 1, in het noorden) en Kolsåsbanen (Lijn 6, in het westen), waarvoor materieel voor twee systemen nodig was. Het systeem is een mix van straatspoor en gereserveerde sporen. In vergelijking met veel stedelijke systemen met meerdere modi zijn er relatief weinig directe overstappunten tussen tram, metro of heavy rail.

In 1977 kon de stadstunnel worden geopend voor de oostelijke lijnen om Stortinget te bereiken, in 1986 konden ook de westelijke lijnen door de nieuwe tunnel van Nationaltheatret naar Stortinget rijden hoewel de passagiers hier moesten overstappen vanwege twee verschillende voedingssystemen (alleen de oostelijke lijnen hadden toen derde rail voeding). Vanaf 1993 werd op de westelijke lijnen overgeschakeld op derde rail of werden nieuwe treinen met beide systemen (bovenleiding en derde rail) ingezet op lijn 1 (2-wagen treinen, wissel bij Frøen) en de voormalige lijn 4 naar Kolsås (3-wagen treinen, wissel bij Montebello) zoals te zien is op de spoorkaart van Oslo. In 2014 waren alle takken herbouwd met een derde-rail stroomvoorziening, hoewel op de Holmenkollbanen nog veel overwegen over zijn. Sinds 1995 lopen alle lijnen door de gemeenschappelijke metrotunnel van oost naar west. Op 12 april 2003 werd de lijnindeling aan de westzijde gewijzigd, waarbij Lijn 1 werd teruggebracht tot Majorstuen (tijdens de spitsuren doorgaand tot Bergkrystallen). Na protesten van passagiers rijdt Lijn 1 sinds 8 januari 2005 weer door de stadstunnel tot aan Helsfyr.

Oslo is niet alleen de hoofdstad van Noorwegen, maar ook het belangrijkste spoorwegknooppunt. Het uitgebreide Noorse spoorwegnet spreidt zich in een ruwe waaiervorm uit vanuit Oslo, dat ook goed per trein verbonden is met de andere Scandinavische hoofdsteden Stockholm en Kopenhagen, zoals vermeld op de spoorwegkaart van Oslo. De treinen van Trondheim naar Oslo zijn uitgerust met alle noodzakelijke voorzieningen voor een veilige en comfortabele reis en bieden een schilderachtig uitzicht langs de route. Afhankelijk van de vertrektijden, bieden sommige treinen zowel de economy als de business klasse voor u om uit te kiezen. Je kunt de gedetailleerde dienstregeling van de Trondheim naar Oslo trein bekijken en treinkaartjes boeken met Rail Ninja, routeplanning, deskundig advies & online boekingsplatform voor Europese treinen.