De Oslo luchthavenkaart toont alle luchthavens in de omgeving van Oslo. Deze luchthavenkaart van Oslo laat je zien welke luchthaven je gebruikt om Oslo in Noorwegen te verlaten. De Oslo luchthavenkaart is downloadbaar in PDF, printbaar en gratis.

De stad Oslo heeft drie luchthavens om uit te kiezen, de luchthaven Oslo Gardermoen (OSL), de luchthaven Sandefjord, Torp (TRF) en de luchthaven Moss, Rygge (RYG). OSL ligt het dichtst bij het stadscentrum en is de belangrijkste internationale luchthaven van Oslo. Oslo Airport Gardermoen is het dichtstbij, op 47 km afstand, met Moss Rygge op 70 km van de stad en Sandefjord Torp op 188 km van de hoofdstad, zoals u kunt zien op de kaart van de luchthavens van Oslo. Als een alternatief voor taxi's kunt u met onze service deze afstanden in alle comfort afleggen, en met een professionele luchthaven transfer in Oslo van Blacklane, kunt u er zeker van zijn dat u ontspannen en voorbereid op uw bezoek aankomt. Onze luchthaven shuttle chauffeurs zullen op u wachten bij de aankomsthal, zodat u tot een uur de tijd heeft om door de bagageband en de douane te gaan, voordat u uw bagage naar uw auto brengt en op weg gaat naar uw opgegeven bestemming.

Er is een grote afstand tussen Sandefjord Luchthaven Torp en Oslo, een rit naar de Noorse hoofdstad duurt 1 uur en 30 minuten (118 kilometer / 73,3 mijl). Met de auto bent u in 15 tot 20 minuten in Sandefjord, de afstand is 10 kilometer zoals aangegeven op de kaart van de luchthavens van Oslo. Een of twee keer per uur vertrekt er een trein van station Torp naar het centraal station van Oslo (Oslo S). Een pendelbus brengt u in een paar minuten van Sandefjord Airport Torp naar het kleine treinstation van Torp, ook bekend als Råstad Station. Ook in de richting van Torp vertrekt één of twee keer per uur een trein (Vestfoldbanen R11/R11x). De treinreis tussen de twee treinstations duurt 1 uur en 35 minuten. Een treinkaartje kost 289 NOK voor volwassenen, 217 NOK (25% korting) voor studenten en 145 NOK (50% korting) voor kinderen van 6 tot en met 17 jaar en senioren vanaf 67 jaar. Kinderen tot 5 jaar reizen altijd gratis.

Oslo Rygge Low Cost Airport 2021, de enige luchthaven in Noorwegen die zich toelegt op low cost exploitatie! De luchthaven is strategisch gelegen op slechts 60 km ten zuiden van de Noorse hoofdstad Oslo en dicht bij de grens met Zweden, wat resulteert in een catchment area van ongeveer 2,5 miljoen mensen. Noren behoren tot de meest frequente reizigers in Europa. De luchthaven ligt op slechts enkele meters van de Europese Route 6 (E6) en is gemakkelijk bereikbaar per trein, bus of auto. Er zijn meer dan 3000 parkeerplaatsen naast de terminal, zoals aangegeven op de plattegrond van de luchthaven van Oslo. NSB treindiensten zijn beschikbaar vanaf de luchthaven Moss naar het centrum van Oslo 24 uur per dag. Het duurt 49 minuten om de stad te bereiken en kost $19,72 voor een enkele reis.

De kaart van de luchthaven van Oslo toont de belangrijkste internationale luchthaven van Oslo. Met deze internationale luchthavenkaart van Oslo kunt u bepalen via welke terminal en gate u aankomt of vertrekt in Oslo in Noorwegen. De plattegrond van de luchthaven Oslo is gratis te downloaden in PDF-formaat.

Oslo Airport, Gardermoen (IATA: OSL, ICAO: ENGM) (Noors: Oslo lufthavn, Gardermoen) is de belangrijkste luchthaven van Oslo, Noorwegen. Oslo wordt ook bediend door de goedkope luchthavens Sandefjord Airport, Torp en Moss Airport, Rygge. Gardermoen fungeert als de belangrijkste binnenlandse hub en internationale luchthaven voor Noorwegen, en is de tweede drukste luchthaven in de Scandinavische landen. Het is een hub voor Scandinavian Airlines en Norwegian Air Shuttle, en een focusstad voor Widerøe, en staat in verbinding met 28 binnenlandse en meer dan 100 internationale bestemmingen, zoals u kunt zien op de internationale luchthavenkaart van Oslo. In 2011 reisden meer dan 21 miljoen passagiers via de luchthaven, waarmee Gardermoen de negentiende drukste luchthaven van Europa is. Oslo Airport, Gardermoen is de grootste en drukste van drie grote internationale luchthavens rond Oslo. De andere zijn Sandefjord Airport, Torp in het zuidwesten en Moss Airport, Rygge in het zuidoosten.

De luchthaven ligt in Gardermoen in Ullensaker, 19 zeemijlen (35 km; 22 mi) ten noordoosten van Oslo. De luchthaven heeft twee parallelle, ruwweg noord-zuid verlopende start- en landingsbanen van 3.600 meter en 2.950 meter en 71 vliegtuigstandplaatsen, waarvan 34 met jetbruggen, zoals te zien is op de kaart van de internationale luchthaven van Oslo. De luchthaven is met het stadscentrum verbonden via de hogesnelheidslijn Gardermoen, die wordt bediend door treinen van de hoofdlijn en Flytoget. De civiele faciliteiten zijn eigendom van Oslo Lufthavn AS, een dochteronderneming van het staatsbedrijf Avinor. Op het terrein bevindt zich ook de luchtmachtbasis Gardermoen, die door de Koninklijke Noorse Luchtmacht wordt geëxploiteerd. Het gebied waar de luchthaven Oslo Gardermoen is gevestigd, werd in 1740 in gebruik genomen door het Noorse leger, en de eerste militaire luchthavenfaciliteiten werden gebouwd in de jaren 1940. Gardermoen bleef een secundaire reserve- en charterluchthaven voor de luchthaven van Oslo, Fornebu, tot 8 oktober 1998, toen deze laatste werd gesloten en een volledig nieuwe Gardermoen werd geopend, waarvan de kosten 11,4 miljard NOK bedroegen.

De passagiersterminal beslaat 148.000 vierkante meter (1.590.000 sq ft) en is 819 meter (2.687 ft) lang, zoals aangegeven op de kaart van de internationale luchthaven van Oslo. Het terminalgebied telt 52 vliegtuigparkeerplaatsen, waarvan er 34 met bruggen zijn verbonden en 18 op afstand zijn geparkeerd. De gates voor binnenlandse vluchten bevinden zich in de westelijke vleugel, terwijl de gates voor internationale vluchten zich in de oostelijke vleugel bevinden, met gates voor niet-Schengen-vluchten helemaal aan het eind van de vleugel. Drie van de gates het dichtst bij de terminal zijn "flexigates" voor zowel binnenlandse als internationale Schengenvluchten, vier andere gates aan het einde van de oostelijke vleugel zijn flexigates voor zowel Schengen- als niet-Schengenvluchten. De EU-controleurs waren enigszins sceptisch over de Schengen/niet-Schengen-flexigates, en er waren enkele incidenten waarbij de verkeerde deuren werden geopend zodat passagiers die door de grenscontrole hadden moeten gaan, dat niet deden. De huidige capaciteit van 23 miljoen zal binnenkort worden overschreden; in 2011 maakten 21,1 miljoen passagiers gebruik van de luchthaven.