De Oslo tramkaart toont alle stations en lijnen van de Oslo trams. Met deze tramkaart van Oslo kunt u gemakkelijk uw routes plannen in de trams van Oslo in Noorwegen. De Oslo tramkaart is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

De tramlijn van Oslo (Noors: Oslotrikken) is een 131,4 km lange tramlijn in Oslo, Noorwegen, die bestaat uit zes lijnen met 99 haltes en een dagelijks reizigersaantal van 110.000 heeft, zoals te zien is op de kaart van de tramlijn van Oslo. De tram wordt geëxploiteerd door Oslo Sporvognsdrift, een dochteronderneming van het gemeentelijke bedrijf Kollektivtransportproduksjon, dat de rails en 72 tramvoertuigen onderhoudt op basis van contracten met de openbaarvervoersautoriteit Ruter. Het systeem werkt op normaalspoor en gebruikt 750 bovengrondse V gelijkstroom. De remise, werkplaatsen en het hoofdkantoor bevinden zich in Grefsen (bij het eindpunt van de lijnen 13 en 17). Er is ook een remise in Holtet (langs de lijnen 18 en 19), waar het technische bedrijf InfraPartner is gevestigd, dat het spoor voor de tram- en metrosystemen in Oslo onderhoudt, en een klein kantoorgebouw voor Oslo Sporveier.

De meeste tramlijnen in Oslo lopen in de buurt van het centrum, en alle lijnen van het systeem lopen ofwel door het centrum, of, wat minder vaak voorkomt, eindigen daar, zoals te zien is op de Oslo tramkaart. Vanaf 2005 zijn er zes lijnen, die allemaal dagelijks rijden, meestal volgens een dienstregeling met een interval van 10 minuten, of 20 minuten tijdens de late avonden en weekends. Het gehele netwerk is 131,4 km lang. Veel trajecten worden door twee of meer lijnen bediend. In centrale gebieden, die door meer dan één lijn worden bediend, is er maximaal 5 minuten speling tussen de trams, een concept dat door het trambedrijf "Rullende fortau" (rollend trottoir) wordt genoemd. Het tramsysteem van Oslo telt 72 trams. Er zijn ook enkele oude trams die bij speciale gelegenheden tevoorschijn worden gehaald.

De Oslo tramlijnen hebben een kleurcode, en de kleuren staan zowel op de lijnenkaart als op de bestemmingsborden (maar niet meer op de SL-79 trams aangezien die digitale bestemmingsborden hebben). Lijn 11 en 13 hebben dezelfde kleuren, net als lijn 18 en 19, zoals vermeld op de Oslo tramkaart. Sommige tramkaarten maken onderscheid door lijn 11 een lichter groen te geven dan lijn 13, en door het geel van lijn 19 meer oranje te maken. Tot de herstructurering van het tramsysteem in 2005 was er ook een lijn 10 (Jar-Skøyen-Aker Brygge-Jernbanetorget-Ullevål-Rikshospitalet), met blauwe kleurcode, en een lijn 15 (Grefsen-Trondheimsveien-Nationaltheateret-Majorstuen), met rode kleurcode. Bestemmingen tussen haakjes worden alleen bediend tijdens de daluren, behalve Jar die elke 20 minuten wordt bediend in plaats van elke 10 minuten. De lijnen 11 en 12 worden gezamenlijk geëxploiteerd. Een tram van lijn 11 die op Majorstuen aankomt, rijdt door als een tram van lijn 12 en omgekeerd. Hetzelfde geldt voor de lijnen 13 en 17 bij hun eindpunt Grefsen.